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Photos du Bassin du Commerce au Port Autonome de Strasbourg


Photo à l'Avant Port du Port Autonome de Strasbourg PAS à l'aube, face à l'entrée du Bassin du Commerce creusé à partir de 1891 et inauguré en 1902, dans le quartier du Port du Rhin, à l'Est de la ville.


Photo de l'ensemble du Bassin du Commerce au lever du jour, avec la vieille et belle grue monumentale ainsi que les silos sur le quai, dans le Port Autonome de Strasbourg au début du printemps.


Photo du Bassin du Commerce au lever du soleil, face l'ancienne capitainerie et à la malterie avec ses silos de stockage, dans le quartier du Port du Rhin, au Port Autonome de Strasbourg PAS. Histoire du Bassin du Commerce de Strasbourg.


Le Bassin du Commerce fait partie du Port Autonome de Strasbourg, il a été creusé à partir de 1891 et inauguré en 1902. Le Bassin du Commerce se situe à l'Est de Strasbourg, dans le quartier du Port du Rhin. Il est entouré de silos, de grues monumentales, de hangars avec voies de chemin de fer et de l'ancienne capitainerie. Le Bassin du Commerce commence à la place Henri Lévy et s'étend jusqu'à l'Avant Port à la Robertsau où les péniches venant du Rhin peuvent y entrer. Les Bassins du Commerce et de l'Industrie sont les deuxièmes réalisations portuaires de Strasbourg sur le Rhin après le Bassin d'Austerlitz.

Photo du Bassin du Commerce au lever du jour, avec la vieille grue monumentale, la capitainerie et les silos de stockage de la SMA Sociétés des Malteries d'Alsace, dans le quartier du Port du Rhin à Strasbourg. Histoire et description de Strasbourg.


À partir de la ville romaine d'Argentoratum vont se succéder 6 extensions de la ville, la première en 720 couvre la moitié Est de l'île et englobe le castrum romain; la seconde de 1202 à 1220 se situe à l'Ouest de l'île, elle clôt le centre de la ville. Viennent ensuite les agrandissements à l'extérieure de l'ILL, d'abord à l'Est, avec la 3ème extension de 1228 à 1344, d'où les fortifications partent des Ponts-Couverts à l'Hôpital jusqu'à la Krutenau; puis de 1374 à 1390 la 4ème à l'Ouest, des Portes de Schirmeck, de Cronenbourg et de Pierre pour aboutir à l'Ill; la 5ème extension de 1387 à 1441 comprend la petite partie Est de l'Ill jusqu'à la Citadelle Vauban qui sera construite de 1682-1684. Pour finir, une 6ème extension fortifiée va voir le jour sous l'occupation allemande de 1880 à 1904, elle va s'étendre sur toute la partie Ouest de Strasbourg incluant la gare (vestige toujours visible), la Porte de Shiltigheim jusqu'à l'entrée de la Robertsau au Nord et va rejoindre la Porte de Kehl jusqu'aux fortifications Vauban. Capitale de l'Europe et de l'Alsace, Strasbourg et ses 2000 ans d'histoire possède un centre-ville historique unique et exceptionnel, formant un ensemble architectural des plus diversifiés d'Europe; appelée "la Grande Île" ou "Ellipse insulaire", elle est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1988. Strasbourg est une ville accueillante et chaleureuse à découvrir, avec son histoire, son art de vivre et sa gastronomie. La cathédrale gothique au choeur roman, chef-d'oeuvre de l'architecture médiévale côtoie de son ombre des demeures remarquables de la Renaissance. Les églises romanes et gothiques témoignent d'un passé historique d'une grande richesse. Le quartier romantique de la Petite France est traversé par l'Ill et ses canaux, il comprend de très belles maisons alsaciennes à pans de bois et encorbellement. Côté Sud, les Ponts Couverts, vestiges des fortifications médiévales, offrent une vue imprenable sur la ville, sur l'ENA et sur la terrasse panoramique, un barrage renforcé par Vauban au XVIIe siècle. La cité européenne possède également des magnifiques places aux noms illustres et évocateurs tels Kléber, Gutenberg, Austerlitz, Broglie, Saint-Étienne... Le quartier allemand avec son architecture grandiose aux somptueux palais et aux immeubles et maisons art nouveau, s'étend de la gare jusqu'aux portes des instances européennes; un quartier impérial allemand dit "Neustadt" soit "Ville Nouvelle" construit à partir des années 1880 et en partie inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco le 9 juillet 2017. Strasbourg a vu naître l'Europe et a su développer les bâtiments de ces institutions, tous plus remarquables les uns que les autres. Du Palais de l'Europe et du Conseil de l'Europe au Parlement Européen ainsi que les Droits de l'Homme ou la Pharmacopée, ce quartier s'est développé face au somptueux parc de l'Orangerie. Plus à l'Est, au bord du Bassin des Remparts du Port Autonome et du Canal de la Marne au Rhin, vient de naître l'église orthodoxe de Tous les Saints. Construite de 2014 à 2018, cette magnifique église orthodoxe Russe couronnée de dômes dorés peut accueillir jusqu'à 300 fidèles.

Photo de la SMA Sociétés des Malteries d'Alsace, avec ses silos de stockage au lever du soleil, sur le quai Est du Bassin du Commerce du Port Autonome de Strasbourg PAS, dans le quartier du Port du Rhin au mois de mars.


Photo de l'ensemble du Bassin du Commerce baigné par une douce lumière du lever du jour, au Port Autonome de Strasbourg, dans le quartier du Port du Rhin. Histoire du Port Autonome de Strasbourg (PAS).


Le Port Autonome de Strasbourg créé en 1926 est le deuxième port fluvial de France après Paris et également le deuxième port rhénan après Duisbourg. il couvre une surface de 1060 hectares qui génère 10 000 emplois directs et 30 000 emplois indirects; un grand pôle logistique et industriel de 300 entreprises où gravitent environ 8 millions de tonnes de marchandises par an. Le port autonome de Strasbourg comprend 16 bassins: le Bassin de l'Hôpital 1882, d'Austerlitz 1892, les Bassins des Remparts Vauban, René Graff, Citadelle et Dusuzeau de 1927 à 1935, le Bassin du Commerce de 1901 comme celui de l'Industrie à côté, quant aux Bassins aux Pétroles et Auberger ils sont de 1925, et les Bassins de la Darse le I 1947, le II 1958, le III 1966 et le IV 1971. Pour finir le Bassin Louis Armand a été creusé en 1950. Le Port Autonome de Strasbourg gère le service fluvial touristique « Batorama ».

Photo du Bassin du Commerce un matin du mois de mars, avec une péniche et des conteneurs stockés sur le quai muni d'une grande grue, dans le Port Autonome de Strasbourg, au Port du Rhin.


Photo sous un hangar du Bassin du Commerce au lever du soleil, le long des voies de chemin de fer, face à l'ancienne capitainerie, au Port du Rhin de Strasbourg. Yves Noto Campanella photographe.


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Photo le long des voies de chemin de fer au lever du soleil, sur le quai Est du Bassin du Commerce, face aux silos de stockage et à l'ancienne capitainerie, dans le quartier du Port du Rhin de Strasbourg.


Photo de l'ancienne capitainerie au lever du jour, sur le quai Sud du Bassin du Commerce, au Port Autonome de Strasbourg; un bâtiment néo-Renaissance construit en 1899 sur des plans de l'architecte Gustave Oberthur. Histoire du Port de Strasbourg.


Au Moyen Âge le port de Strasbourg se trouvait sur l'Ill, le long du quai des Bateliers, dans le centre-ville de Strasbourg. C'est à partir de l'annexion de l'Allemagne que va débuter la construction d'un grand port rhénan sous l'impulsion de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Strasbourg. Le premier bassin portuaire a été inauguré en 1892, c'est le Bassin d'Austerlitz, suivi en 1901 du Bassin du Commerce et du Bassin de l'Industrie en 1902. À partir de là, le port de Strasbourg va s'étendre le long du Rhin jusqu'au Sud-Est de la ville. Aujourd'hui le domaine du Port Autonome de Strasbourg s'étend sur 100 km le long du Rhin, de Lauterbourg au Nord à Marckolsheim au Sud, à Strasbourg il couvre une surface de 1 060 ha.

Photo de la vieille grue monumentale qui se reflète sur les eaux calmes du quai du Bassin du Commerce au petit matin, au Port du Rhin, dans le Port Autonome de Strasbourg PAS.


Photo de la vieille grue monumentale et sa cabine rouillée, avec en fond, les 2 grandes grues modernes en activité, le long du quai Ouest du Bassin du Commerce, au Port du Rhin, dans le Port Autonome de Strasbourg PAS. Photos de Strasbourg.


Photo des rails du chemin de fer du quai Ouest du Bassin du Commerce, face à la vieille grue monumentale et à la capitainerie de 1899, dans le quartier du Port du Rhin de Strasbourg au mois de mars.


Photo du Port de Strasbourg où le premier bassin portuaire date de 1892, c'est le Bassin d'Austerlitz, suivi en 1901 et 1902 des Bassins de l'Industrie et du Commerce, à partir de là, le port va s'étendre le long du Rhin jusqu'au Sud-Est de la ville.


Photo du déstockage des conteneurs d'une péniche au lever du jour, sur le Bassin du Commerce, avec ses deux grandes grues, et en fond, les cuves du Port aux Pétroles de Strasbourg.


Photo en gros plan de l'empilement de conteneurs, avec des produits made in China, sur le quai Ouest du Bassin du Commerces, au Port Autonome de Strasbourg, dans le quartier du Port du Rhin, au Nord-Est de la ville.


Photo du lieu de stockage des conteneurs, au Bassin du Commerces du Port Autonome de Strasbourg PAS, avec ses rails de chemin de fer, ses silos et ses grandes grues portuaires Künz.


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