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Photos panoramiques du Tramway de Strasbourg


Photo de l'arrêt du tramway de la place de l'Homme de Fer un matin d'été, avec la tour du Valentin-Sorg, dans le centre historique de Strasbourg Grande Île. Histoire du tramway de Strasbourg.


C'est avec l'annexion de l'Allemagne en 1870 que va débuter la longue histoire des tramways de la ville de Strasbourg. Voulant faire de la ville un symbole de la puissance de l'empire, Guillaume 1er relayé par Guillaume II vont créer un nouveau quartier impérial à Strasbourg et moderniser la ville. C'est en 1878 que la première ligne de tramway voit le jour, elle va très vite rencontrer le succès, ce qui va amener l'augmentation des lignes et des machines. En 1960 la ville de Strasbourg va mètre fin à ce mode de transport qu'elle trouve dépassé. C'est Catherine Trautmann en 1992 qui va réhabiliter le tramway à Strasbourg avec un très grand succès. Rapidement il faudra augmenter le nombre de rames et revoir toute la configuration de la ville. Un énorme chantier s'ouvre donc au coeur de la cité et dans les quartiers avoisinants où vont être réaménagés, les places, rues, zones piétonnes, pistes cyclables... Le tramway de Strasbourg est devenu le moyen de transport le plus utilisé de nos jours, il est envié par toutes les villes de France.

Photo panoramique du passage d'un tramway sur le pont Saint-Nicolas, dans une belle lumière du soleil couchant, face à l'église protestante Saint-Nicolas de Strasbourg. Histoire et description de Strasbourg.


À partir de la ville romaine d'Argentoratum vont se succéder 6 extensions de la ville, la première en 720 couvre la moitié Est de l'île et englobe le castrum romain; la seconde de 1202 à 1220 se situe à l'Ouest de l'île, elle clôt le centre de la ville. Viennent ensuite les agrandissements à l'extérieure de l'ILL, d'abord à l'Est, avec la 3ème extension de 1228 à 1344, d'où les fortifications partent des Ponts-Couverts à l'Hôpital jusqu'à la Krutenau; puis de 1374 à 1390 la 4ème à l'Ouest, des Portes de Schirmeck, de Cronenbourg et de Pierre pour aboutir à l'Ill; la 5ème extension de 1387 à 1441 comprend la petite partie Est de l'Ill jusqu'à la Citadelle Vauban qui sera construite de 1682-1684. Pour finir, une 6ème extension fortifiée va voir le jour sous l'occupation allemande de 1880 à 1904, elle va s'étendre sur toute la partie Ouest de Strasbourg incluant la gare (vestige toujours visible), la Porte de Shiltigheim jusqu'à l'entrée de la Robertsau au Nord et va rejoindre la Porte de Kehl jusqu'aux fortifications Vauban. Capitale de l'Europe et de l'Alsace, Strasbourg et ses 2000 ans d'histoire possède un centre-ville historique unique et exceptionnel, formant un ensemble architectural des plus diversifiés d'Europe; appelée "la Grande Île" ou "Ellipse insulaire", elle est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1988. Strasbourg est une ville accueillante et chaleureuse à découvrir, avec son histoire, son art de vivre et sa gastronomie. La cathédrale gothique au choeur roman, chef-d'oeuvre de l'architecture médiévale côtoie de son ombre des demeures remarquables de la Renaissance. Les églises romanes et gothiques témoignent d'un passé historique d'une grande richesse. Le quartier romantique de la Petite France est traversé par l'Ill et ses canaux, il comprend de très belles maisons alsaciennes à pans de bois et encorbellement. Côté Sud, les Ponts Couverts, vestiges des fortifications médiévales, offrent une vue imprenable sur la ville, sur l'ENA et sur la terrasse panoramique, un barrage renforcé par Vauban au XVIIe siècle. La cité européenne possède également des magnifiques places aux noms illustres et évocateurs tels Kléber, Gutenberg, Austerlitz, Broglie, Saint-Étienne... Le quartier allemand avec son architecture grandiose aux somptueux palais et aux immeubles et maisons art nouveau, s'étend de la gare jusqu'aux portes des instances européennes; un quartier impérial allemand dit "Neustadt" soit "Ville Nouvelle" construit à partir des années 1880 et en partie inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco le 9 juillet 2017. Strasbourg a vu naître l'Europe et a su développer les bâtiments de ces institutions, tous plus remarquables les uns que les autres. Du Palais de l'Europe et du Conseil de l'Europe au Parlement Européen ainsi que les Droits de l'Homme ou la Pharmacopée, ce quartier s'est développé face au somptueux parc de l'Orangerie. Plus à l'Est, au bord du Bassin des Remparts du Port Autonome et du Canal de la Marne au Rhin, vient de naître l'église orthodoxe de Tous les Saints. Construite de 2014 à 2018, cette magnifique église orthodoxe Russe couronnée de dômes dorés peut accueillir jusqu'à 300 fidèles.

Photo panoramique d'un tramway face à la Préfécture du Bas-Rhin, sur la place de la République à la tombée de la nuit, dans le quartier allemand de Strasbourg, la ''Neustadt''. Description de la place de la République de Strasbourg.


La place de la République est l'ancienne Kaiserplatz soit ""place de l'Empereur"", elle a été aménagée par les autorités allemandes de 1883 à 1887. C'est l'architecte de la ville de Strasbourg, Johann Carl Ott qui se charge des travaux. Ce n'est qu'en 1919, après le retour de l'Alsace-Lorraine à la France qu'elle prend le nom de place de la République. En 1940, au cours de la seconde annexion allemande, elle devient la « Bismarckplatz » ""place Bismarck"", avant de reprendre définitivement à la libération en 1945, le nom de place de la République. De forme carrée, elle est centrée d'un beau parc circulaire ou figure le Monument aux Morts de 1936 et des plantations de Hêtres, de Magnolias et de Ginkgos biloba. Lieu central du quartier allemand, la place de la République est bordée par le Palais du Rhin de 1883-1888, la Direction régionale des Finances publiques Grand Est et département du Bas-Rhin de 1899, la Préfecture du Bas-Rhin 1907-1911, la Bibliothèque National Universitaire BNU 1895, le Théâtre National de Strasbourg TNS 1888-1889 et l'arrêt du tramway République.

Photo panoramique à contre-jour d'un tramway sur le pont du Théâtre et un bateau-mouche sur le canal du Faux Rempart, dans le quartier allemand de Strasbourg au mois d'octobre. Description des bateaux-mouches de Strasbourg.


Les bateaux-mouches de Strasbourg proposent toute l'année la visite des sites incontournables de la capitale alsacienne sur les canaux de l'Ill. Du centre-ville de Strasbourg en passant par le quartier de la Petite France et des tanneurs, des Ponts Couverts et du barrage Vauban en passant par la ville allemande dite la "Neustadt" jusqu'au quartier européen, c'est l'ensemble de la capitale européenne qui se découvre au fil de l'eau. Une balade romantique appréciée par des millions de visiteurs.

Photo panoramique au-dessus du Pont Royal et du quai des pêcheurs au lever du soleil, avec deux tramways et des péniches sur l'Ill, dans le quartier allemand de la Neustadt, à Strasbourg. Histoire du Pont Royal de Strasbourg.


Le Pont Royal de Strasbourg a été construit de 1863 à 1865, il relie l'avenue de la Marseillaise au boulevard de la Victoire, le long des quais du Maire Dietrich et des Pêcheurs. Il semblerait que le premier Pont Royal remonterait au XVe siècle, remplacé en 1670 par une passerelle piétonne muni d'un pont-levis. En 1770 un pont carrossable en bois à deux ponts-levis prend la place de la passerelle, il sera remplacé à son tour en 1840 par un pont maçonné. Reconstruit en béton à 3 arcs reliés à 2 piliers de 1863 à 1865, le Pont Royal est remanié en 1999 pour le passage du tramway. Le Pont Royal accueille aujourd'hui l'arrêt de Tramway Gallia, dans le quartier allemand de Strasbourg, la "Neustadt" ou nouvelle ville, inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco en 2017.

Photo panoramique d'un tramway sur le gazon aux pieds des platanes, dans le quartier européen de Strasbourg, entre le Parlement Européen Louise Weiss IPE4 et le Palais des Droits de l'Homme. Histoire des institutions européennes de Strasbourg.


Les institutions européennes de Strasbourg regroupent les bâtiments du Parlement Européen sur 3 quartiers de Strasbourg: au Wacken l'IPE 4 le Parlement Européen Louise Weiss; à l'Orangerie l'IPE 1 le Winston Churchill, l'IPE 2 le Salvador de Madariaga, l'IPE 3 le Pierre Pflimlin, le bâtiment Václav Havel du Parlement, le Palais de l'Europe et Eurimages; à la Robertsau le Palais des Droits de l'Homme, l'École européenne de Strasbourg, le bâtiment des besoins généraux du Conseil de l'Europe et le bâtiment de la Pharmacopée européenne. C'est le 5 mai 1949 que les dix États européens la Belgique, Danemark, France, Irlande, Italie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Royaume-Uni et Suède signent le statut du Conseil de l'Europe. Le siège de cette nouvelle organisation est à Strasbourg, une ville qui symbolise le rapprochement franco-allemand. Le but en est l'union de ses membres afin de sauvegarder et de promouvoir les idéaux et les principes communs et de favoriser leurs progrès économiques et sociaux. La compétence du Conseil de l'Europe touche aussi bien les domaines des droits de l'Homme, de l'économie, de l'environnement et la coopération juridique. Le Conseil de l'Europe est la plus ancienne organisation intergouvernementale européenne, elle regroupe 47 États membres qui représentent plus de 800 millions d'Européens, quant à l'union européenne elle regroupe 27 États membres qui représentent plus de 500 millions d'habitants.

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