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Gare de Strasbourg


Photo panoramique au-dessus du marché de Noël du ''terroir et de l'artisanat'' qui se tenait en 2011 sur la place de la Gare à Strasbourg, il a été supprimé pour des raisons de sécurité. Histoire et description de Noël à Strasbourg.


C'est au XIVe siècle que voit le jour le premier marché de Noël à Strasbourg; situé à l'emplacement de l'actuel Palais Rohan, cette foire au Moyen Âge se nommait alors le Marché Saint-Nicolas "Klausenmärik". Sous l'influence de la Réforme en 1570, le pasteur Finner, prédicateur à la cathédrale de Strasbourg, s'oppose à cette tradition catholique vouée au culte des saints, il obtient gain de cause, à partir du 22 décembre 1570, les saints furent bannis et le marché de Noël sera dédié à l'Enfant Jésus "Christkindel". Situé sur la place de la Cathédrale au XVIe siècle, il va migrer au XIXe siècle, d'abord en 1840 sur la place Kléber pour aboutir en 1871 sur la place Broglie. C'est en 1991, sous l'impulsion de Catherine Trautmann, alors maire de Strasbourg, que cet événement va prendre une dimension mondiale. Les marchés de Noël vont s'étendre dans le centre-ville de Strasbourg, les illuminations de Noël seront revues et le premier sapin de Noël géant va voir le jour sur la place Kléber en 1992, il est depuis sa création, décoré avec grand talent, par Antoinette Pflimlin. Aujourd'hui Strasbourg, "Capitale de Noël" se compose d'une dizaine de marchés de Noël situés sur les places du centre historique de la ville: place de la Cathédrale le "grand marché de Noël", place Broglie le "Marché de l'Enfant Jésus" "Christkindelsmärik", place du Marché aux Poissons le "Marché des Délices de Noël d'Alsace", place des Meuniers les "Saveurs Alsaciennes", place du Temple-Neuf le "Carré d'or", place Benjamin-Zix le "Comptoir des Rois Mages", place Kléber, le "Village du Partage", place Saint-Thomas le "Village des Enfants", place Grimmeissen le "Marché Off" et place Gutenberg le "Village du Pays invité". Un parcours de crèches à travers la ville a été mis en place, il permet d'admirer les nombreuses crèches qui ornent le centre-ville, comme la crèche vivante dans la cour du palais des Rohan ou la grande crèche de 1907 de la Cathédrale Notre-Dame qui présente cinq scènes: l'Annonciation, la Visitation, la Nativité, l'Adoration des mages et la Présentation au temple. Durant toute la période de Noël la ville de Strasbourg s'illumine de mille feux, places, avenues, rues, monuments, ponts, maisons... scintillent de lumières et fait naître la féérie de Noël. Cette magie étincelante attire chaque année des millions de visiteurs émerveillés de cette ville d'art et d'histoire, qui a su, avec le temps, maintenir et mettre en valeur son patrimoine remarquable ainsi que ses traditions. Les marchés de Noël de Strasbourg ont lieu du dernier week-end de novembre au 31 décembre, de 10H00 à 20H00 en semaine, de 10h00 à 21h00 les vendredis et samedis. Le 24 décembre de 10h00 à 18h00, le 25 décembre de 14h00 à 18h00, du 26 au 30 décembre de 10h00 à 19h00 et le 31 décembre de 10h00 à 18h00.

Photo panoramique de la place de la gare de Strasbourg par une belle journée du mois de juillet, dans le quartier allemand des Trois Faubourgs. Histoire de la gare de Strasbourg.


À l'origine la gare de Strasbourg de 1841 se située sur l'actuelle place des Halles et se terminait en cul-de-sac. Afin d'élargir son rayonnement et de faire de Strasbourg un grand centre politique et militaire, le Reich fit construire une nouvelle gare à l'emplacement actuel. La gare de Strasbourg a été construite dans un style néo-renaissance de 1878 à 1883, sur des plans de l'architecte berlinois Johann Edward Jacobstahl. D'une longueur de 130 mètres, elle est composée de son hall d'entrée et de deux ailes latérales. La façade a été réalisée en grès des Vosges, elle porte les armes de la région. Le grand hall d'accueil est muni de deux belles statues réalisées par l'atelier d'Otto Geyer de Berlin, elles représentent l'industrie et le commerce. Les vitraux ont été réalisés par les frères Ott. La station souterraine du tramway date de 1993. Quant à la grande verrière contemporaine devant la façade Sud, elle a été conçu par l'architecte Jean-Marie Duthilleul et construite en 2007 pour l'arrivée du TGV à Strasbourg. La gare de Strasbourg est inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques depuis 1984.

Photo panoramique de la place de la Gare à Strasbourg par une belle journée d'été, avec la grande verrière contemporaine de la gare construite en 2007, elle s'intègre parfaitement aux bâtiments du XIXe siècle. Histoire et description de Strasbourg.


À partir de la ville romaine d'Argentoratum vont se succéder 6 extensions de la ville, la première en 720 couvre la moitié Est de l'île et englobe le castrum romain; la seconde de 1202 à 1220 se situe à l'Ouest de l'île, elle clôt le centre de la ville. Viennent ensuite les agrandissements à l'extérieure de l'ILL, d'abord à l'Est, avec la 3ème extension de 1228 à 1344, d'où les fortifications partent des Ponts-Couverts à l'Hôpital jusqu'à la Krutenau; puis de 1374 à 1390 la 4ème à l'Ouest, des Portes de Schirmeck, de Cronenbourg et de Pierre pour aboutir à l'Ill; la 5ème extension de 1387 à 1441 comprend la petite partie Est de l'Ill jusqu'à la Citadelle Vauban qui sera construite de 1682-1684. Pour finir, une 6ème extension fortifiée va voir le jour sous l'occupation allemande de 1880 à 1904, elle va s'étendre sur toute la partie Ouest de Strasbourg incluant la gare (vestige toujours visible), la Porte de Shiltigheim jusqu'à l'entrée de la Robertsau au Nord et va rejoindre la Porte de Kehl jusqu'aux fortifications Vauban. Capitale de l'Europe et de l'Alsace, Strasbourg et ses 2000 ans d'histoire possède un centre-ville historique unique et exceptionnel, formant un ensemble architectural des plus diversifiés d'Europe; appelée "la Grande Île" ou "Ellipse insulaire", elle est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1988. Strasbourg est une ville accueillante et chaleureuse à découvrir, avec son histoire, son art de vivre et sa gastronomie. La cathédrale gothique au choeur roman, chef-d'oeuvre de l'architecture médiévale côtoie de son ombre des demeures remarquables de la Renaissance. Les églises romanes et gothiques témoignent d'un passé historique d'une grande richesse. Le quartier romantique de la Petite France est traversé par l'Ill et ses canaux, il comprend de très belles maisons alsaciennes à pans de bois et encorbellement. Côté Sud, les Ponts Couverts, vestiges des fortifications médiévales, offrent une vue imprenable sur la ville, sur l'ENA et sur la terrasse panoramique, un barrage renforcé par Vauban au XVIIe siècle. La cité européenne possède également des magnifiques places aux noms illustres et évocateurs tels Kléber, Gutenberg, Austerlitz, Broglie, Saint-Étienne... Le quartier allemand avec son architecture grandiose aux somptueux palais et aux immeubles et maisons art nouveau, s'étend de la gare jusqu'aux portes des instances européennes; un quartier impérial allemand dit "Neustadt" soit "Ville Nouvelle" construit à partir des années 1880 et en partie inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco le 9 juillet 2017. Strasbourg a vu naître l'Europe et a su développer les bâtiments de ces institutions, tous plus remarquables les uns que les autres. Du Palais de l'Europe et du Conseil de l'Europe au Parlement Européen ainsi que les Droits de l'Homme ou la Pharmacopée, ce quartier s'est développé face au somptueux parc de l'Orangerie. Plus à l'Est, au bord du Bassin des Remparts du Port Autonome et du Canal de la Marne au Rhin, vient de naître l'église orthodoxe de Tous les Saints. Construite de 2014 à 2018, cette magnifique église orthodoxe Russe couronnée de dômes dorés peut accueillir jusqu'à 300 fidèles.

Photo panoramique des drapeaux européens des États membres, devant la façade de l'annexe de la gare centrale de Strasbourg qui a été construite de 1905 à 1906. Histoire de la capitale européenne de Strasbourg.


La capitale européenne de Strasbourg à vue le jour au lendemain de la Deuxième Guerre mondiale; c'est en partie à Sir Winston Churchill que la ville doit son élection, en effet c'est lui qui le premier évoque la création des "États-Unies d'Europe" en 1946. C'est à Zurich en mai 1948 que le Congrès de l'Haye concrétise cette initiative et parle d'une Fédération européenne avec un parlement supranational élu que défendra activement Robert Schuman. Mais c'est en mai 1949, à Londres, que 10 États fondèrent le Conseil de l'Europe, et le ministre des affaires étrangères de Grande-Bretagne Ernest Bevin proposa de créer le siège à Strasbourg, il fut appuyé en août par Winston Churchill. Le choix de la ville de Strasbourg fut validé pour son passé et ses multiples occupations. Une ville frontière qui symbolise le rapprochement franco-allemand, la réconciliation et la paix des peuples. Comme le disait à juste titre Sir Winston Churchill en 1949: << Strasbourg est une ville remarquable, agréable et munie de très beaux monuments, sans oublier que les alsaciens ont toujours fait preuve de neutralité malgré son histoire mouvementée. >>

Photo panoramique du hall de départ de la gare centrale de Strasbourg construite dans un style néo-renaissance de 1878 à 1883, dans le quartier allemand des Trois Frontières. Histoire du quartier allemand de Strasbourg.


Comme pour se faire pardonner de ses bombardements effroyables de 1870 qui vit déferlé sur la ville près de 200 000 bombes, l'Empereur allemand Guillaume Ier, dès son couronnement en 1871, lança un programme ambitieux pour la reconstruction de Strasbourg, voulant en faire le symbole de la puissance de son nouvel Empire. La ville sera élevée au rang de capitale du Reichsland d'Alsace et de Lorraine. C'est donc pendant la reconstruction de Strasbourg, que va naitre ce projet gigantesque établi par l'architecte parisien Geoffroy Conrath en 1875, aidé par l'architecte berlinois Auguste Orth. Il va tripler la surface de Strasbourg avec la construction d'une "nouvelle ville" dans la ville, la Neustadt appelé le quartier allemand. Il part de la gare de Strasbourg jusqu'au Wacken et la Robertsau et comprend la rive droite de l'Ill jusqu'au Port de Strasbourg, l'Esplanade à hauteur de l'université et le quartier des XV, les bâtiments les plus remarquables se trouvant autour de la place de la République. L'ensemble architectural du quartier allemand et de style néo-renaissance, néo-gothique, néo-classique ainsi que art nouveau (ou Jugend Style). Après le classement de la Grande île de Strasbourg au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1988, en 2009 la ville a posé sa candidature pour y inscrire le quartier allemand au patrimoine mondial de l'Unesco. C'est le 09 juillet 2017 à Cracovie en Pologne que le Comité du patrimoine mondial de l'Unesco a classé une grande partie du quartier allemand la "Neustadt" de Strasbourg, au patrimoine mondial de l'Unesco.

Photo panoramique des voyageurs dans le hall de départ de la gare centrale de Strasbourg construite à la fin du XIXe siècle sur des plans de l'architecte berlinois Johann Edward Jacob, dans le quartier des Trois Frontières.


Photo panoramique de la montre et des écrans de correspondances, dans le hall de départ de la gare centrale de Strasbourg.


Photo sous un beau ciel bleu des drapeaux européens qui flottent sur la place de la Gare à Strasbourg, avec une partie de la grande verrière construite en 2007 sur des plans de l'architecte Jean-Marie Duthilleul.


Photo de la cartouche en grès des Vosges sur la façade de l'annexe de la gare centrale de Strasbourg qui fut construite de 1905 à 1906, dans le quartier allemand des Trois Faubourgs.


Photo de la place de la Gare à Strasbourg, au-dessus de l'entrée principale, dans la grande verrière contemporaine de la gare construite en 2007 devant la façade Sud en grès des Vosges du XIXe siècle.


Photo à l'intérieur de la grande verrière de la gare de Strasbourg, harmonie architecturale des styles contemporain du XXIe siècle et néo-Renaissance en grès des Vosges du XIXe siècle. Yves Noto Campanella photographe.


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Photo de l'escalier qui mène à la galerie marchande sous la grande verrière de la gare de Strasbourg construite en 2007, avec la façade Sud élevée de 1871 à 1883. Histoire de la grande verrière de la gare de Strasbourg.


La grande verrière qui couvre la façade Sud de la gare de Strasbourg a été réalisée en 2007 sur des plans de l'architecte Jean-Marie Duthilleul. Sa structure en verre conserve intacte la façade historique de l'édifice néo-Renaissance du XIXe siècle. La grande verrière de la gare SNCF de Strasbourg à 150 mètres de long pour une largeur de 20 mètres, sa hauteur est de 23 mètres et l'ensemble couvre une surface de 5200 m2.

Photo des voyageurs à pied et à vélo, dans le grand hall sous la grande verrière de la gare SNCF de Strasbourg construite en 2007, contre le bâtiment du XIXe siècle inscrit à l'inventaire des Monuments Historiques en 1984.


Photo du bas-relief et des moulures sculptées dans le grès des Vosges par l'atelier d'Otto Geyer, sur la façade Sud de la gare construite de 1871 à 1883 à Strasbourg,


Photo des voyageurs dans le grand hall de départ de la gare centrale de Strasbourg bâtit dans un style néo-Renaissance de 1871 à 1883, avec ses 3 grandes verrières aux vitraux réalisés par les frères Ott.


Photo du bas-relief sculpté dans le grès par l'atelier d'Otto Geyer, il symbolise l'union de l'Alsace et la Lorraine avec l'Empire allemand, sur la façade Sud de la gare construite au XIXe siècle à Strasbourg, dans le quartier allemand, la Neustadt.


Photo des vitraux réalisés par les frères Ott avec la statue représentant l'industrie sculptée par l'atelier d'Otto Geyer de Berlin, dans le hall de départ de la gare centrale de Strasbourg du XIXe siècle. Photos de la gare de Strasbourg.


Photo de la statue en grès des Vosges représentant le commerce, elle a été sculptée au XIXe siècle par l'atelier d'Otto Geyer de Berlin, dans le hall de départ de la gare centrale de Strasbourg.


Photo sous un beau ciel bleu du train à grande vitesse TGV en arrêt, sur les quais de la gare de Strasbourg, avec en fond, les grandes verrières surplombant la gare centrale du XIXe siècle.


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