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Pont Royal


Photo panoramique au lever du jour au-dessus du pont Royal avec deux tramways, le long du quai des pêcheur bordé de péniches sur la rivière de l'Ill, dans le quartier allemand de la Neustadt. Histoire du pont Royal de Strasbourg.


Le pont Royal de Strasbourg a été construit de 1863 à 1865, il relie l'avenue de la Marseillaise au boulevard de la Victoire, le long des quais du Maire Dietrich et des Pêcheurs. Il semblerait que le premier pont Royal remonterait au XVe siècle, remplacé en 1670 par une passerelle piétonne muni d'un pont-levis. En 1770 un pont carrossable en bois à deux ponts-levis prend la place de la passerelle, il sera remplacé à son tour en 1840 par un pont maçonné. Reconstruit en béton à 3 arcs reliés à 2 piliers de 1863 à 1865, le pont Royal est remanié en 1999 pour le passage du tramway. Le pont Royal accueille aujourd'hui l'arrêt de Tramway Gallia, dans le quartier allemand de Strasbourg, la "Neustadt" ou "Nouvelle Ville", inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco en 2017.

Photo panoramique d'un tramway et des passants sur le pont Royal au coucher du soleil, face au boulevard de la Victoire, dans le quartier allemand de la Neustadt à Strasbourg.


Photo panoramique sur le pont Royal au soleil couchant, face à l'avenue de la Marseillaise, avec des passants et un tramway, dans le quartier allemand de la ''Neustadt'' à Strasbourg. Histoire du tramway de Strasbourg.


C'est avec l'annexion de l'Allemagne en 1870 que va débuter la longue histoire des tramways de la ville de Strasbourg. Voulant faire de la ville un symbole de la puissance de l'empire, Guillaume 1er relayé par Guillaume II vont créer un nouveau quartier impérial à Strasbourg et moderniser la ville. C'est en 1878 que la première ligne de tramway voit le jour, elle va très vite rencontrer le succès, ce qui va amener l'augmentation des lignes et des machines. En 1960 la ville de Strasbourg va mètre fin à ce mode de transport qu'elle trouve dépassé. C'est Catherine Trautmann en 1992 qui va réhabiliter le tramway à Strasbourg avec un très grand succès. Rapidement il faudra augmenter le nombre de rames et revoir toute la configuration de la ville. Un énorme chantier s'ouvre donc au coeur de la cité et dans les quartiers avoisinants où vont être réaménagés, les places, rues, zones piétonnes, pistes cyclables... Le tramway de Strasbourg est devenu le moyen de transport le plus utilisé de nos jours, il est envié par toutes les villes de France.

Photo panoramique du pont Royal et du quai des pêcheurs au bord de l'Ill, dans le quartier allemand de Strasbourg au soleil couchant, la Neustadt, une 'ville nouvelle' fondée à partir de 1875. Histoire du quartier allemand de Strasbourg.


Comme pour se faire pardonner de ses bombardements effroyables de 1870 qui vit déferlé sur la ville près de 200 000 bombes, l'Empereur allemand Guillaume Ier, dès son couronnement en 1871, lança un programme ambitieux pour la reconstruction de Strasbourg, voulant en faire le symbole de la puissance de son nouvel Empire. La ville sera élevée au rang de capitale du Reichsland d'Alsace et de Lorraine. C'est donc pendant la reconstruction de Strasbourg, que va naitre ce projet gigantesque établi par l'architecte parisien Geoffroy Conrath en 1875, aidé par l'architecte berlinois Auguste Orth. Il va tripler la surface de Strasbourg avec la construction d'une "nouvelle ville" dans la ville, la Neustadt appelé le quartier allemand. Il part de la gare de Strasbourg jusqu'au Wacken et la Robertsau et comprend la rive droite de l'Ill jusqu'au Port de Strasbourg, l'Esplanade à hauteur de l'université et le quartier des XV, les bâtiments les plus remarquables se trouvant autour de la place de la République. L'ensemble architectural du quartier allemand et de style néo-renaissance, néo-gothique, néo-classique ainsi que art nouveau (ou Jugend Style). Après le classement de la Grande île de Strasbourg au patrimoine mondial de l'UNESCO en 1988, en 2009 la ville a posé sa candidature pour y inscrire le quartier allemand au patrimoine mondial de l'Unesco. C'est le 09 juillet 2017 à Cracovie en Pologne que le Comité du patrimoine mondial de l'Unesco a classé une grande partie du quartier allemand la "Neustadt" de Strasbourg, au patrimoine mondial de l'Unesco.

Jeux d'ombre et de lumière à contre-jour, une photo prise sous le pont Royal du XIXe siècle au bord de l'Ill, dans le quartier allemand de la ''Neustadt'' à Strasbourg. Photos des ponts de Strasbourg.


Photo panoramique à contre-jour au soleil couchant, sous le pont Royal du XIXe siècle, au bord de l'Ill, dans le quartier allemand de Strasbourg la ''Neustadt'', une ''ville nouvelle'' inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco en 2017.


Photo du pont Royal surplombant l'Ill, avec le quai des pêcheurs bordé de péniches et le pont Saint-Guillaume dominé par les églises Saint-Guillaume et Sainte-Madeleine ainsi que le centre administratif de Strasbourg en fond. Description de l'Ill.


L'Ill est une rivière alsacienne qui prend sa source à Winkel dans le Jura alsacien, d'une longueur de 223 km elle se jette dans le Rhin à hauteur du village d'Offendorf. Sur son passage l'Ill traverse une grande partie de la plaine d'Alsace, d'Altkirch dans le Sundgau en passant par Mulhouse puis Colmar. Cette rivière sauvage d'Alsace traverse ensuite Sélestat et le Ried Centre Alsace pour atteindre Strasbourg où elle se divise en plusieurs bras aux Ponts-Couverts. L'Ill traverse ensuite le coeur historique de Strasbourg pour aboutir au quartier européen; puis elle passe le quartier de la Robertsau pour rejoindre le village de la Wantzenau où elle rentre dans la forêt rhénane pour finir sa course dans le Rhin, à Offendorf en aval du barrage de Gamsheim.

Photo du pont Royal qui surplombe l'Ill dans le quartier allemand au lever du soleil, avec en fond, le quartier de la Krutenau qui fait face à la Grande Île dominée par la cathédrale de Strasbourg. Histoire et description de Strasbourg.


À partir de la ville romaine d'Argentoratum vont se succéder 6 extensions de la ville, la première en 720 couvre la moitié Est de l'île et englobe le castrum romain; la seconde de 1202 à 1220 se situe à l'Ouest de l'île, elle clôt le centre de la ville. Viennent ensuite les agrandissements à l'extérieure de l'ILL, d'abord à l'Est, avec la 3ème extension de 1228 à 1344, d'où les fortifications partent des Ponts-Couverts à l'Hôpital jusqu'à la Krutenau; puis de 1374 à 1390 la 4ème à l'Ouest, des Portes de Schirmeck, de Cronenbourg et de Pierre pour aboutir à l'Ill; la 5ème extension de 1387 à 1441 comprend la petite partie Est de l'Ill jusqu'à la Citadelle Vauban qui sera construite de 1682-1684. Pour finir, une 6ème extension fortifiée va voir le jour sous l'occupation allemande de 1880 à 1904, elle va s'étendre sur toute la partie Ouest de Strasbourg incluant la gare (vestige toujours visible), la Porte de Shiltigheim jusqu'à l'entrée de la Robertsau au Nord et va rejoindre la Porte de Kehl jusqu'aux fortifications Vauban. Capitale de l'Europe et de l'Alsace, Strasbourg et ses 2000 ans d'histoire possède un centre-ville historique unique et exceptionnel, formant un ensemble architectural des plus diversifiés d'Europe; appelée "la Grande Île" ou "Ellipse insulaire", elle est inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco depuis 1988. Strasbourg est une ville accueillante et chaleureuse à découvrir, avec son histoire, son art de vivre et sa gastronomie. La cathédrale gothique au choeur roman, chef-d'oeuvre de l'architecture médiévale côtoie de son ombre des demeures remarquables de la Renaissance. Les églises romanes et gothiques témoignent d'un passé historique d'une grande richesse. Le quartier romantique de la Petite France est traversé par l'Ill et ses canaux, il comprend de très belles maisons alsaciennes à pans de bois et encorbellement. Côté Sud, les Ponts Couverts, vestiges des fortifications médiévales, offrent une vue imprenable sur la ville, sur l'ENA et sur la terrasse panoramique, un barrage renforcé par Vauban au XVIIe siècle. La cité européenne possède également des magnifiques places aux noms illustres et évocateurs tels Kléber, Gutenberg, Austerlitz, Broglie, Saint-Étienne... Le quartier allemand avec son architecture grandiose aux somptueux palais et aux immeubles et maisons art nouveau, s'étend de la gare jusqu'aux portes des instances européennes; un quartier impérial allemand dit "Neustadt" soit "Ville Nouvelle" construit à partir des années 1880 et en partie inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco le 9 juillet 2017. Strasbourg a vu naître l'Europe et a su développer les bâtiments de ces institutions, tous plus remarquables les uns que les autres. Du Palais de l'Europe et du Conseil de l'Europe au Parlement Européen ainsi que les Droits de l'Homme ou la Pharmacopée, ce quartier s'est développé face au somptueux parc de l'Orangerie. Plus à l'Est, au bord du Bassin des Remparts du Port Autonome et du Canal de la Marne au Rhin, vient de naître l'église orthodoxe de Tous les Saints. Construite de 2014 à 2018, cette magnifique église orthodoxe Russe couronnée de dômes dorés peut accueillir jusqu'à 300 fidèles.

Photo sur le pont Royal au coucher du soleil, face au boulevard de la Victoire, avec des passants et deux tramways, dans le quartier allemand de la Neustadt à Strasbourg. Visite et tourisme à Strasbourg.


Strasbourg est une ville très agréable où l'on prend plaisir à se promener, elle compte d'innombrables lieux chargés d'histoires, de la Petite France au quartier européen, en passant par la cathédrale, les vieux quartiers ou la Neustadt... quelques exemples parmi tant d'autres qui font l'émerveillement de la Capitale Européenne. On peut parcourir Strasbourg en marchant ou en bateau-mouche, voir à bicyclette de location, peu importe, c'est toujours un bonheur. De l'automne à l'hiver, du printemps à l'été, toutes les saisons offrent des atmosphères magiques. Le soir, la visite de Strasbourg est une féérie de lumière, tous les monuments sont illuminés, des places aux rues, le long des rives de l'Ill ou des canaux, c'est un vrai plaisir dont je ne peux me lasser. Mais Strasbourg c'est également la "Capitale de Noël", avec la découverte de 300 chalets, des kilomètres de guirlandes lumineuses, un sapin de Noël géant majestueux, des spectacles et concerts éblouissants, des moments inoubliables à vivre dans la capitale Alsacienne.

Photo de la piste cyclable sur le pont Royal au soleil couchant, avec un tramway venant de l'avenue de la Marseillaise, dans le quartier allemand de la Neustadt à Strasbourg. Histoire et description des pistes cyclables de Strasbourg.


Avec plus de 560 km d'itinéraires cyclables, Strasbourg dispose du plus grand réseau vélo de France. La ville propose de nombreux itinéraires cyclables dans le centre historique et dans la Communauté Urbaine de Strasbourg. Des itinéraires verts sont prévus pour les VTT et des circuits sont mis en place pour découvrir le centre-ville de Strasbourg, le long des canaux ou des fortifications. Les pistes cyclables relient également la ville aux communes environnantes: Illkirch-Graffenstaden, Schiltigheim, Bischheim, Hoenheim, Mundolsheim, Mittelhausbergen ou la Wantzenau à travers la forêt rhénane de la Robertsau. De plus, de nombreux parcs à vélos sont mis à la disposition des cyclistes dans l'ensemble de la ville. Pour les visiteurs près de 2000 vélos sont disponibles en location dans plusieurs stations Velib à Strasbourg.

Photo sur la berge de l'Ill au soleil couchant, avec un couple de Cygne tuberculé, face au pont Royal du XIXe siècle et à l'immeuble du Gallia, dans le quartier allemand de Strasbourg. Description du patrimoine naturel de Strasbourg.


Si le patrimoine architectural de Strasbourg est bien connu, le patrimoine naturel est très souvent ignoré, pourtant, sur les places, dans les parcs, les canaux, dans les rues... subsistent de nombreux espaces naturels qui hébergent des milliers d'espèces animales et végétales. En observant les quais, les trottoirs, les rebords des fenêtres, les aires de jeux et les ruelles de Strasbourg, on peut y découvrir des espèces sauvages qui y ont élu domicile. Cette biodiversité urbaine, en plus de détoxifier l'air de la ville en tempérant les canicules, en absorbant les gaz à effet de serre, aide à la dépollution de l'eau et du sol, elle est donc essentielle au bien-être et à la santé de ses habitants et de ses visiteurs. De plus, le rôle de cette biodiversité est également culturel et récréatif et participe au plaisir d'habiter cette belle ville de Strasbourg où il fait bon vivre.

Photo à contre-jour sous le pont Royal du XIXe siècle, au bord de l'Ill au coucher du soleil, dans le quartier allemand de Strasbourg, face au quai des Pêcheurs dominé par l'église Saint-Guillaume. Yves Noto Campanella photographe.


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